Ile metrów folii potrzeba na oklejenie samochodu osobowego w wersji kombi z pełną reklamą, łącznie z zderzakami i dachem?

Coraz więcej osób pyta, ile metrów folii potrzeba na oklejenie samochodu w wersji kombi. Zwłaszcza gdy chodzi o pełną reklamę, z dachem i zderzakami. Błąd w wyliczeniach potrafi zatrzymać montaż i podnieść koszty. W tym poradniku pokazuję, jak policzyć zapotrzebowanie krok po kroku i jak zamienić m2 na mb dla folii o szerokości 1,52 m.

Dowiesz się, jak rzetelnie zmierzyć auto, jak doliczyć dach i zderzaki, jaki zapas przyjąć i kiedy warto użyć kalkulatora lub poprosić o pomiar specjalistę.

Ile metrów folii potrzeba na oklejenie kombi z pełną reklamą?

Najczęściej wychodzi 20–28 mb folii o szerokości 1,52 m, czyli około 30–43 m2, z uwzględnieniem dachu, zderzaków i zapasu.
Rzeczywiste zużycie zależy od modelu, projektu reklamy, sposobu cięcia i demontażu elementów. Szybkie oszacowanie daje reguła: długość auta × 3, potem dodanie dachu, zderzaków i zapasu. Przykład dla kombi o długości około 4,8 m: 4,8 × 3 = 14,4 mb na główne płaszczyzny. Dach to zwykle 3–4 mb w jednym kawałku. Zderzaki i klapa tylna to kolejne 4–6 mb. Po doliczeniu zapasu 10–15% wynik orientacyjny mieści się często w przedziale 22–27 mb. Jeśli grafika wymaga łączeń lub kierunku wzoru, zapas bywa większy.

Jak dokładnie zmierzyć elementy auta przed zakupem folii?

Dokładny pomiar powstaje na czystym aucie, mierząc taśmą po obrysie i dodając naddatki na zawinięcia.
Elementy warto traktować jako prostokąty o wymiarach maksymalnych. Do każdego boku dodaje się po 2–3 cm naddatku. Wyniki zapisuje się w arkuszu. Ułatwia to kalkulację m2 i plan cięcia. Dobrą praktyką jest rozróżnienie elementów, które muszą wyjść z jednego kawałka, na przykład maska, dach, zderzaki. Warto też zanotować, gdzie przebiegają przetłoczenia i gdzie konieczne będą łączenia.

Jak przeliczyć m2 na mb dla folii o standardowej szerokości?

Przelicznik jest prosty: mb = m2 / 1,524, a m2 = mb × 1,524.
Standardowa szerokość folii do oklejenia nadwozia to około 1,52 m. Oznacza to, że 1 mb daje około 1,524 m2 powierzchni. Przykład: 30 m2 to 30 / 1,524 ≈ 19,7 mb, co w praktyce oznacza zakup 20 mb. Odwrotnie, 22 mb daje 22 × 1,524 ≈ 33,5 m2.

Jak uwzględnić dach i zderzaki przy policzeniu potrzebnej folii?

Dach i zderzaki wymagają większych kawałków i dodatkowego zapasu.
Dach w kombi to zwykle 2,5–3,5 m2. Najczęściej stosuje się jeden odcinek 3–4 mb, aby uniknąć łączeń w polu widzenia. Zderzaki są mocno przetłoczone, przez co realny odpad rośnie. Materiał dla zderzaków dobrze liczyć z większym marginesem niż dla płaskich paneli. Przy elementach o dużych krzywiznach przydaje się dodatkowy naddatek na zawinięcia i korekty podczas montażu.

Jak zaplanować zapas folii, by uniknąć braków podczas montażu?

Standardowo warto przyjąć zapas 10–15% względem wyliczonej powierzchni.
Przy druku z kierunkiem wzoru, koniecznych łączeniach albo pierwszej aplikacji zapas bywa wyższy, na przykład 15–20%. Dodatkowy margines minimalizuje ryzyko przerwy w montażu, różnicy odcienia między partiami i umożliwia poprawki. Gdy demontaż elementów jest ograniczony, zapas także rośnie, bo rośnie odpad.

Jak użyć kalkulatora zapotrzebowania folii lub policzyć ręcznie?

Kalkulator przyspiesza liczenie, a metoda ręczna daje pełną kontrolę nad założeniami.
W kalkulatorze wpisuje się wymiary prostokątów dla każdego elementu, zaznacza szerokość folii 1,52 m i dodaje zapas. Metoda ręczna polega na zsumowaniu pól wszystkich elementów, doliczeniu zapasu oraz przeliczeniu m2 na mb. W obu przypadkach kluczowe jest wskazanie, które elementy muszą być w jednym kawałku i jak ułożone będą łączenia.

Jak sprawdzić, ile m2 daje nawój folii i ile mb kupić?

Wystarczy pomnożyć nawój w mb przez 1,524, aby uzyskać m2, a następnie porównać z własnym zapotrzebowaniem.
Przykładowo, rolka 25 mb daje około 38,1 m2. Odcinek 10 mb to około 15,24 m2. Jeśli wyliczenie pokazuje potrzebę 32 m2, to daje to około 21 mb. Zakup zwykle warto zaokrąglać w górę do pełnych mb, z uwzględnieniem zapasu oraz planu cięcia pod konkretne elementy.

Kiedy warto zlecić pomiar profesjonaliście zamiast mierzyć samodzielnie?

Profesjonalny pomiar ma sens przy skomplikowanych projektach i ryzyku dużych strat materiału.
Dotyczy to zwłaszcza aut o skomplikowanych kształtach, projektów z precyzyjnym dopasowaniem grafiki, sytuacji bez możliwości demontażu elementów, a także pierwszych realizacji. Specjalista przygotuje plan cięcia, pozwoli ograniczyć odpad i wskaże bezpieczny zapas.